Chuyến bay GE235 của hãng TransAsia Airways đã bị đâm vào hôm 4/2 sau khi cất cánh ít phút. Chiếc máy bay chở 53 hành khách và 5 thành viên phi hành đoàn. Sau vụ tai nạn máy bay, 15 người đã may mắn sống sót.
Những hình ảnh kinh hoàng do camera theo dõi ghi lại giây phút chiếc máy bay va quệt vào một cây cầu vượt và chiếc xe taxi đang chạy trước khi lao sống sông Cơ Long.
Thi thể một nạn nhân được đưa ra khỏi khu vực máy bay rơi.
Hãng hàng không TransAsia Airways mới đây cũng tuyên bố sẽ hoãn 44 chuyến bay khác vào ngày 13/2 sau khi 10 phi công bị đình chỉ bay tạm thời vì thi trượt bài kiểm tra kỹ năng bay do nhà chức trách tổ chức.
Cơ quan quản lý hàng không Đài Loan đã yêu cầu các phi công trải qua kỳ thi vấn đáp về phương pháp ứng phó khẩn cấp và hoạt động cơ bản cho loại máy bay do Pháp sản xuất này, sau khi kết quả điều tra ban đầu chỉ ra rằng lỗi của phi công là nguyên nhân phía sau vụ tai nạn thảm khốc vào tuần trước.
Trong số 68 phi công của hãng TransAsia tham gia khoá huấn luyện điều khiển máy bay ATR, có 19 phi công vẫn chưa thực hiện bài kiểm tra do đang tham gia chương trình đào tạo ở nước ngoài hoặc nghỉ ốm. Những người này đã nhận được lệnh không được bay trong thời gian này.
Trong một diễn biến khác, hãng hàng không TransAsia cho biết sẽ bồi thường 473.000 USD cho mỗi nạn nhân thiệt mạng, bằng với mức bồi thường cho 48 nạn nhân thiệt mạng trong vụ tai nạn của hãng này vào tháng 7 năm ngoái. Tuy nhiên, trong cuộc gặp mặt với đại diện hãng hàng không TransAsia vào ngày 11/2, gia đình các nạn nhân đã từ chối mức bồi thường này.
Trong khi đó, các điều tra viên vẫn đang cố gắng tìm hiểu nguyên nhân gây ra vụ tai nạn vào tuần trước. Tuy nhiên các báo cáo đầu tiên từ hộp đen máy bay cho thấy động cơ bên phải của máy bay đã bị cháy khoảng 2 phút sau khi máy bay cất cánh. Động cơ bên trái chưa biết vì lý do gì cũng bị phi công tắt bằng tay sau đó, theo Hội đồng An toàn Hàng không Đài Loan cho biết.
Các nhà phân tích cho rằng phi công có thể đã gây ra vụ tai nạn khi tắt nhầm động cơ.
Theo AFP/Cri
