Nhằm tăng năng lực cho dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường Vành đai 3 đi thấp qua hồ Linh Đàm đã được thông xe, UBND TP Hà Nội có điều chỉnh bổ sung thêm hạng mục "Cầu cho xe máy" đi dưới đường Vành đai 3 trên cao với tổng mức đầu tư khoảng 50 tỷ đồng, do Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội làm chủ đầu tư. 

Đến nay, dù cầu này đã hoàn thành được nửa năm, nhưng vẫn chưa được đưa vào vận hành, khai thác triệt để. Cây cầu trở thành nơi tập kết rác và các phương tiện.

Ghi nhận, cầu dành cho xe máy nhưng chẳng xe nào đi. Ngay cả khi mật độ giao thông đông đúc, nhiều người vẫn lựa chọn lối rẽ khác.

"Em không dám đi vì không thấy ai đi cả"; "Đi mà không may, không đảm bảo an toàn hoặc có thể bị phạt nên mình chưa bao giờ đi vào đấy"... một số người tham gia giao thông cho biết. 

Không ai đi, bởi lẽ cây cầu này đang tạm thời "tê liệt" khi đèn giao thông, đèn đường chiếu sáng không hoạt động. Xe máy không đi thì phương tiện khác trưng dụng. Thoạt nhìn, có lẽ ai cũng nghĩ đây là bãi đỗ xe, thế nhưng mặc kệ biển cấm, vẫn cứ đỗ. Thậm chí, rác, vật liệu phế thải... vứt ngổn ngang.

Cây cầu này nối giữa 2 phường Đại Kim và Hoàng Liệt, vắt qua hồ Linh Đàm với chiều dài khoảng 300m. Dù đã hoàn thành cách đây nửa năm nhưng hiện cầu vẫn chưa thông xe, vì còn gặp vướng mắc.

"Chưa bàn giao cho đơn vị quản lý sử dụng chính thức. Công trình cơ bản hoàn thành nhưng hiện vẫn đang phải chờ Sở Giao thông chấp thuận phương án phân luồng tổ chức giao thông thì Ban sẽ hoàn chỉnh thủ tục tiếp theo đưa công trình vào khai thác sử dụng", ông Nguyễn Nghiêm Lượng - Phó phòng Quản lý thực hiện dự án 1, BQL Dự án công trình giao thông thành phố Hà Nội cho biết.

Cây cầu này được kỳ vọng sẽ giảm tải lưu lượng giao thông cho nút giao Nghiêm Xuân Yên - Nguyễn Hữu Thọ - Giải phóng và nút giao Hoàng Liệt. Dự kiến quý I năm 2023 sẽ đưa công trình vào vận hành. Tuy nhiên, nếu không giải quyết những tồn tại hiện có thì cây cầu này sẽ còn phải gồng gánh những công năng không thuộc về nó.