Theo thông tin từ Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), trong các ngày 16-5 và 21-5, tại sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất (TP HCM) đã xảy ra mưa mạnh kèm dông, gió giật mạnh, tầm nhìn giảm xuống dưới ngưỡng khai thác tối thiểu sân bay.

Đã có 12 chuyến bay chờ và 7 chuyến bay phải chuyển hướng đi sân bay dự bị. Tác động dây chuyền kéo theo là sự chậm trễ của các chuyến bay khởi hành sau hoặc các chuyến khởi hành từ những sân bay khác, khu vực nhà ga cũng gia tăng áp lực do đông hành khách chờ bay.

Từ khoảng giữa tháng 5, khu vực Nam Bộ bắt đầu bước vào mùa mưa, gió mùa Tây Nam bắt đầu hoạt động tích cực, mưa gia tăng khiến tần suất xảy ra các hiện tượng thời tiết bất lợi đối với hoạt động bay càng dày đặc và khó lường hơn.

Tại Việt Nam, số sự vụ hoạt động bay bị ảnh hưởng bởi thời tiết như: Bay chậm, bay chờ, vòng tránh ra ngoài vùng thông báo bay (FIR) của Việt Nam, tiếp cận hụt, quay lại hoặc đi sân bay dự bị, … chiếm khoảng 50 - 60% tổng số sự vụ hoạt động bay trong báo cáo an toàn hàng năm.

Theo dự báo của Trung tâm Khí tượng hàng không Tân Sơn Nhất, gió mùa Tây Nam có xu hướng hoạt động mạnh dần nên từ ngày 25 đến 29-5 tới, mưa rào, mưa dông, gió giật có thể xảy ra vào buổi sáng đối với các khu vực sân bay Phú Quốc, Rạch Giá, Cà Mau và Cần Thơ; xảy ra vào buổi trưa hoặc chiều đối với các khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, Buôn Ma Thuột, Liên Khương và Côn Đảo.

Hiện tượng mưa mạnh kèm dông sét, gió giật có khả năng gây nên những thiệt hại đáng kể đối với hoạt động hàng không, con người và trang thiết bị mặt đất. Các kíp trực khí tượng sẽ liên tục theo dõi diễn biến thời tiết, lưu ý các số liệu sát ngưỡng khai thác nhằm kịp thời cung cấp các bản tin dự báo, cảnh báo và tư vấn thời tiết cho các đơn vị liên quan.