Trước kia, khi các đơn vị thi công tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông chưa tiến hành thì con lươn này có tác dụng phân làn đường dành cho ô tô và xe máy khá hiệu quả. Tuy nhiên, khi đơn vị thi công tiến hành quây tôn để phục vụ cho việc thi công thì lòng cầu bị thu hẹp khiến con lươn này trở thành vật cản đối với các phương tiện.

Mỗi ngày có nhiều phương tiện di chuyển qua khu vực này nên việc con lươn vẫn nằm giữa đường gây cản trở không ít đối với người và các phương tiện giao thông.Trao đổi với chúng tôi, một tài xế taxi Quê Lụa cho biết: "Chúng tôi lái xe taxi nên quen rồi, nhưng khi trời tối hoặc mưa gió thì các tài xế không thông thạo địa hình rất dễ bị vướng vào con lươn này. Đơn cử như trường hợp cách đây khoảng hơn 1 tháng đã có 2 tài xế rơi vào tình cảnh như vụ hôm qua".

Con lươn giữa cầu không chỉ gây ảnh hưởng đến các tài xế ô tô mà ngay cả những người điều khiển xe máy cũng cảm thấy bất an khi di chuyển qua đây. Nhiều người cho rằng, việc đặt con lươn tại khu vực này khi các đơn vị thi công đường sắt trên cao chiếm dụng lòng cầu thì chưa hợp lý, cần được dỡ bỏ.

"Tôi nghĩ trong thời điểm này nên dỡ bỏ tạm thời con lươn này để đảm bảo an toàn giao thông, khi nào tuyến đường sắt thi công xong lắp đặt lại cũng khá khả quan", một lái xe ôm cạnh cầu Trắng cho hay. Tuy con lươn chưa gây ra những sự cố đáng tiếc nhưng hiện tại nó trở thành vật cản đáng lo ngại đối với các tài xế hay phải đi đêm qua khu vực này.

Cũng trong trưa nay, chúng tôi tiếp tục khảo sát một số cây cầu như: Cầu Yên Hòa, Cầu Giấy, Cầu 361, các đơn vị chức năng cũng đã tiến hành dỡ bỏ con lươn 2 bên thành cầu cách đây hơn 1 tháng (ảnh chụp tại cầu 361).

Tại cầu Yên Hòa hướng ra đường Láng, cách đây tầm 1 tuần các đơn vị chức năng cũng đã tiến hành phá bỏ con lươn 2 bên cầu tạo điều kiện cho các phương tiện di chuyển qua đây, nhất là vào giờ cao điểm cũng như trời tối.

Khu vực đặt con lươn sau khi phá bỏ được đổ nhựa khá phẳng. Vì vậy việc con lươn cản trở tại các cây cầu không còn là mối lo của các tài xế ô tô, xe máy nữa.