Cầu đi bộ số 1 và số 2 nối phường 11 và phường 5 trên tuyến đường kênh Tân Hóa- Lò Gốm phục vụ cho người đi bộ. Theo chủ đầu tư dự án cho biết trước đây cầu có thanh chắn ngăn xe máy nhưng do bất tiện cho việc dắt xe đạp qua cầu nên đã tháo dỡ rào chắn. Việc tháo dỡ rào chắn trong thời gian gần đây ở hai cây cầu đi bộ số 1 và số 2 đã khiến 2 cây cầu này trở thành “cầu vượt” của những người đi xe máy.
Gạch đá, đất,… được nhiều người kê dưới chân cầu để dễ dàng chạy xe máy lên.
Bảng báo cầu dành cho người đi bộ được dựng dưới 2 đầu cầu nhưng nhiều người vẫn vô tư chạy xe máy lên.
Lượng xe máy chạy lên cầu rất đông, chiếm hết đường dành cho người đi bộ.
Nhiều người đi bộ thường xuyên bị giật mình bởi tiếng còi xe inh ỏi.
Chở 3, không đội mũ bảo hiểm chạy trên cầu là hình ảnh thường xuyên diễn ra tại đây.
Người đi bộ phải nép vào hàng rào để nhường đường cho xe máy đi.
“Buổi chiều các con tôi thường ra cầu đi bộ đứng hóng mát nhưng gần đây lượng xe máy chạy qua cầu quá đông, bụi, khói, tiếng còi xe inh ỏi không thể đứng đây hóng mát nữa. Người đi bộ trên cầu thì phải chú ý quan sát rất kĩ mới đi được, cầu đi bộ nhưng vẫn phải nhường chỗ cho xe máy đi”, ông Lê Văn Lai sống ở phường 5 chia sẻ.
Nhiều phụ huynh rất lo lắng về sự nguy hiểm khi 2 cây cầu này là con đường nhanh nhất cho trẻ em đi học.
Cầu hẹp, chỉ cần 2 xe máy đi lên sẽ không còn đường cho người đi bộ.
Nhiều người dân còn bất chấp nguy hiểm chở 3, 4 trẻ em không đội mũ bảo hiểm chạy lên dốc cầu.
Hàng ngày có hàng trăm lượt xe máy lưu thông qua cầu, nhiều vụ tai nạn đã xảy ra nhưng lượng xe máy qua cầu vẫn không giảm.
Chạy ẩu, thậm chí nhiều người chở hàng hóa cồng kềnh vẫn thường xuyên chạy lên cầu.
Nhiều người không đội mũ bảo hiểm vô tư chạy xe vù vù qua cầu.
Đến chiều tối lượng xe di chuyển qua cầu rất đông.
